NMEA a publié une nouvelle version améliorée de la norme NMEA 2000, version 3.000. Cette nouvelle version, lorsqu'elle sera mise en œuvre par les fabricants, offrira une meilleure interopérabilité des produits grâce à des exigences améliorées dans le langage du document principal NMEA 2000, de nouveaux PGN et un outil de certification amélioré. Dix-neuf nouveaux messages réseau NMEA 2000 (PGN), y compris une suite complète de PGN d'éclairage, que les fabricants peuvent utiliser pour mettre en œuvre des commandes d'éclairage standard via des boîtiers de commande d'éclairage et des MFD certifiés NMEA 2000-. D'autres nouveaux PGN incluent un PGN d'actionneur linéaire pour le contrôle des plaques de cric et des bossoirs de moteur hors-bord, des PGN de propulseur d'étrave, des PGN de guindeau d'ancre, des PGN d'ascenseur et un PGN d'accélération de navire pour aider à la détection des collisions. Tous les amendements et corrigenda de la version précédente de la norme NMEA 2000 ont été intégrés à cette nouvelle version. Un outil matériel et logiciel de certification NMEA 2000 considérablement amélioré a également été publié. Cette nouvelle version répond à la majorité des suggestions de mise à niveau des fabricants au cours des dernières années et inclut la prise en charge de l'automatisation des tests pour faire des tests de régression automatique une réalité. Les fabricants sont tenus de certifier les nouveaux produits selon la norme mise à jour dans les 18 mois, bien que la NMEA les encourage à le faire avant la date limite d'août 2023. NMEA exhorte également les fabricants à mettre à jour le micrologiciel de leurs produits actuels pour prendre en charge les nouveaux PGN dans cette dernière édition. Les nouveaux clients NMEA 2000 disposent désormais d'un moyen simple d'acheter des parties spécifiques de la norme en fonction de leur plan de développement spécifique.
